Säännöllinen huolto ei vain maksimoiliukuohjattu kuormaajasuorituskykyä, mutta myös vähentää suunnittelemattomia seisokkeja, lisää jälleenmyyntiarvoa, alentaa kustannuksia ja parantaa käyttäjän turvallisuutta.
Luke Gribble, John Deeren kompaktien laiteratkaisujen markkinointipäällikkö, sanoo, että maisemointialan ammattilaisten tulisi katsoa koneensa käyttöoppaasta huoltotietoja ja pitää kirjaa ongelmien ehkäisemiseksi.Opetusohjelma auttaa heitä luomaan tarkistuslistan siitä, mitä tarkistetaan ja missä kukin kosketuspiste sijaitsee.
Ennen liukuohjauksen käynnistämistä käyttäjän on käveltävä laitteen ympärillä, tarkistettava vaurioiden, roskien, paljaiden johtojen ja koneen rungon varalta ja tarkastettava ohjaamo varmistaakseen, että osat, kuten säätimet, turvavyöt ja valaistus, toimivat oikein.Ribble sanoi.
Kubotan rakennuslaitteiden tuotepäällikön Gerald Corderin mukaan kuljettajien tulee tarkistaa kaikki öljy- ja jäähdytysnesteen tasot, etsiä hydrauliikan vuodot ja voidella kaikki nivelpisteet.
"Kun käytät hydrauliikkaa, järjestelmä ei hyödynnä puomin, kauhan ja apupiirien korkeita järjestelmän paineita", Corder sanoi."Koska sylinterissä on vähemmän painetta, liitäntään johtava korroosion tai kulumisen kertyminen voi estää tappia lukkiutumasta kunnolla ja aiheuttaa turvallisuusongelmia."
Tarkasta polttoaineen/veden erotin vähintään kerran viikossa minimoidaksesi polttoaineen vesipitoisuuden ja vaihda suodattimet suositelluin väliajoin, Korder lisää.
"Muista käyttää polttoainesuodattimissa vähintään 5 mikronin suodatinta, jotta voit optimoida yhteispaineruiskutusjärjestelmän osien käyttöiän", hän sanoo.
Bobcatin markkinointipäällikkö Mike Fitzgerald sanoo, että liukuohjattujen kuormainten kuluneimmat osat ovat renkaat."Renkaat ovat myös yksi liukuohjatun kuormaimen tärkeimmistä käyttökustannuksista, joten on tärkeää pitää hyvää huolta näistä omaisuudesta", Fitzgerald sanoi."Muista tarkistaa rengaspaineet ja pitää ne suositellulla PSI-alueella – älä mene sen yli tai alle."
Jason Berger, Kiotin vanhempi tuotepäällikkö, sanoi, että muita asioita, joita on syytä pitää silmällä, ovat vedenerottimien tarkistaminen, letkujen vaurioiden/kulumisen tarkistaminen ja kaikkien turvalaitteiden paikoillaan ja toimivuuden varmistaminen.
Tiimien tulee tarkkailla tappeja ja holkkeja ongelmien tunnistamiseksi ja korjaamiseksi, Berger sanoi.Heidän on myös valvottava osia ja lisälaitteita, jotka joutuvat kosketuksiin maan kanssa, kuten kauhat, hampaat, leikkuureunat ja lisälaitteet.
Myös matkustamon ilmansuodatin tulee puhdistaa ja vaihtaa tarvittaessa."Usein kun kuulemme, että LVI-järjestelmä ei toimi tehokkaasti, voimme yleensä korjata ongelman katsomalla ilmansuodatinta", Korder sanoo.
Liukuohjatuissa kuormaajat unohtavat usein, että ohjausjärjestelmässä on oma suodatin erillään päähydrauliikasta.
"Laiminlyöty, jos suodatin tukkeutuu, se voi johtaa kuljettajan ja etupään hallinnan menettämiseen", Korder sanoi.
Toinen näkymätön alue Fitzgeraldin mukaan on lopullinen vetokotelo, joka sisältää nestettä, joka on vaihdettava säännöllisesti.Hän lisäsi, että jotkin mallit käyttävät mekaanisia vipuja koneen liikkeen ja kuormaimen nostovarren toiminnan ohjaamiseen ja saattavat vaatia säännöllistä voitelua toimiakseen kunnolla.
"Hihnojen halkeamien ja kulumisen tarkistaminen, hihnapyörien urien tarkistaminen sekä välipyörien ja kiristimien epätasaisen pyörimisen tarkistaminen auttavat pitämään nämä järjestelmät käynnissä", Korder sanoi.
"Minkä tahansa ongelman, jopa pienten vaurioiden ennakoiva ratkaiseminen auttaa pitämään koneesi toiminnassa tulevina vuosina", Berger sanoi.
Jos pidit tästä artikkelista, tilaa Maisemanhallinta saadaksesi lisää tämän kaltaisia artikkeleita.
Postitusaika: 31.5.2023