Säännöllinen huolto ei vain maksimoiliukuohjauskuormaajaSuorituskyky, mutta vähentää myös suunnittelemattomia seisokkeja, lisää jälleenmyyntiarvoa, alentaa kustannuksia ja parantaa operaattorin turvallisuutta.
John Deeren Compact Equipment Solutions -yrityksen markkinointipäällikkö Luke Gribble sanoo, että maisemanhoitoalan ammattilaisten tulee ottaa yhteyttä koneensa käyttöohjeeseen huoltotietoja varten ja pitää kirjaa ongelmien estämiseksi. Opetusohjelma auttaa heitä luomaan tarkistusluettelon, mitä tarkistaa ja missä jokainen kosketuspiste sijaitsee.
Ennen liukuohjauksen aloittamista käyttäjän on kävellä laitteiden ympäri, tarkistettava vaurioita, roskia, paljaat johdotus- ja konekehykset ja tarkistettava ohjaamo varmistaaksesi, että osat, kuten säätimet, turvavyöt ja valaistus, toimivat kunnolla. Ribble sanoi.
Operaattoreiden tulee tarkistaa kaikki öljy- ja jäähdytysnestetasot, etsiä hydraulisia vuotoja ja voiteltava kaikki kääntöpisteet Kubota -rakennuslaitteiden tuotepäällikön Gerald Corderin mukaan.
"Kun käytät hydrauliikkaa, järjestelmä ei hyödynnä korkeaa järjestelmäpaineita, joita puomilla, kauhalla ja apupiirillä on", Corder sanoi. "Koska sylinteri on vähemmän paineessa, kaikki kytkemiseen johtavat korroosion tai kulumisen kertyminen voi estää PIN -koodin lukitsemisen kunnolla ja voi johtaa turvallisuusongelmiin."
Tarkista polttoaine/vesierotin vähintään kerran viikossa polttoaineen vesipitoisuuden minimoimiseksi ja suodattimien vaihtamiseksi suositetuin väliajoin, Korder lisää.
"Polttoainesuodattimissa muista käyttää 5 mikronisuodatinta tai paremmin optimoidaksesi Common Rail -polttoainejärjestelmän komponenttien käyttöikän", hän sanoo.
Bobcatin markkinointipäällikkö Mike Fitzgerald sanoo, että Skid -ohjauskuormitusten kaikkein kuluneet osat ovat renkaat. "Renkaat ovat myös yksi liukuohjauskuormaajan tärkeimmistä käyttökustannuksista, joten on kriittistä huolehtia näistä varoista", Fitzgerald sanoi. "Varmista, että tarkista rengaspaine ja pidä se suositellulla PSI -alueella - älä mene sen yli tai sen alla."
Kiotin vanhempi tuotepäällikkö Jason Berger kertoi, että muut alueet, joilla on silmällä, sisältävät vesierottimien tarkistamisen, letkujen tarkistamisen vaurioiden/kulumisen varalta ja varmistamaan, että kaikki turvavarusteet ovat paikoillaan ja toimivat kunnolla.
Joukkueiden tulisi seurata nastat ja holkit ongelmien tunnistamiseksi ja korjaamiseksi, Berger sanoi. Niiden on myös tarkkailtava komponentteja ja kiinnikkeitä, jotka joutuvat kosketuksiin maahan, kuten kauhoja, hampaita, reunoja ja kiinnikkeitä.
Myös ohjaamon ilmansuodatin on puhdistettava ja vaihdettava tarpeen mukaan. "Usein kun kuulemme, että LVI -järjestelmä ei toimi tehokkaasti, voimme yleensä korjata ongelman tarkastelemalla ilmansuodatinta", Korder sanoo.
Operaattorit unohtavat Skid -ohjauskuormaimien, että pilottihallintajärjestelmässä on oma suodatin erillään päähydraulisesta suodattimesta.
"Laiminlyödyt, jos suodatin tukkeutuu, se voi johtaa kuljettajan ja etupäästöjen hallinnan menetykseen", Korder sanoi.
Toinen näkymätön alue, Fitzgeraldin mukaan, on lopullinen kotelo, joka sisältää nestettä, joka on muutettava määräajoin. Hän lisäsi, että jotkut mallit käyttävät mekaanisia sidoksia koneen liikkeen ja kuormaimen nostovarren toiminnan ohjaamiseen ja voivat vaatia säännöllistä voitelua toimiakseen oikein.
"Hihnajen tarkistaminen halkeamien ja kulumisen varalta, urien hihnapyörien tarkistaminen ja tyhjäkäynnien ja kiristimien tarkistaminen epätasaisen kiertoa varten auttaa pitämään nämä järjestelmät käynnissä", Korder sanoi.
"Ennakoivasti kaikkien ongelmien ratkaiseminen, jopa vähäiset vahingot, menee pitkälle koneiden pitämisessä ja käynnissä tulevina vuosina", Berger sanoi.
Jos pidit tästä artikkelista, tilaa maisemanhallinta lisää tämänkaltaisia artikkeleita.
Viestin aika: May-31-2023