1, väsymys
Pitkäaikaisen kuormituksen vuorotteluvaikutuksen vuoksi osan materiaali rikkoutuu, jota kutsutaan väsymiskulumiseksi. Halkeilu alkaa yleensä hyvin pienestä säröstä metallihilarakenteessa ja lisääntyy sitten vähitellen.
Ratkaisu: On huomioitava, että osien jännityskeskittymistä tulee estää mahdollisimman paljon, jotta yhteensopivien osien rakoa tai tiiviyttä voidaan rajoittaa vaatimusten mukaisesti ja ylimääräinen iskuvoima eliminoituu.
2, muovinen kuluma
Käytössä häiriösovitusosaan kohdistuu sekä painetta että vääntömomenttia. Näiden kahden voiman vaikutuksesta osan pinta todennäköisesti muuttuu plastisiksi muodonmuutoksiksi, mikä heikentää sovituksen tiiviyttä. On jopa mahdollista vaihtaa häiriösovitus rakosovitukseen, joka on muovinen kuluminen. Jos holkin reikä laakerissa ja laakerissa on häiriösovitus tai siirtymäsovitus, plastisen muodonmuutoksen jälkeen se johtaa suhteelliseen pyörimiseen ja aksiaaliseen liikkeeseen laakerin sisäholkin ja tapin välillä, mikä johtaa akseliin ja moniin osiin akselilla muuttavat toistensa asentoa ja heikentävät teknistä tilaa.
Ratkaisu: Konetta korjattaessa on tarpeen tarkistaa huolellisesti häiriöliitososien kosketuspinta varmistaaksesi, että se on tasainen ja onko se säännösten mukainen. Ilman erityisolosuhteita häiriösovitteita ei voida purkaa mielellään.
3, hionta hankaus
Osien pintaan on usein kiinnittynyt pieniä kovia hankausaineita, jotka aiheuttavat naarmuja tai naarmuja osan pintaan, mitä yleensä pidämme hankaavana kulumisena. Maatalouskoneiden osien pääasiallinen kulumismuoto on hankaava kuluminen, kuten peltokäytössä, maatalouskoneiden moottorissa on usein paljon pölyä ilmassa, joka on sekoittunut imuilmavirtaan, ja mäntä, männän rengas ja sylinterin seinämä upotetaan hioma-aineella, männän liikkeen aikana se naarmuuntuu usein männän ja sylinterin seinämään. Ratkaisu: Pölysuodatinlaitteella voit puhdistaa ilman-, polttoaine- ja öljysuodattimet ajoissa, ja käytettävä polttoaine ja öljy saostetaan, suodatetaan ja puhdistetaan. Sisäänajotestin jälkeen on tarpeen puhdistaa öljykanava ja vaihtaa öljy. Koneiden huollossa ja korjauksessa hiili poistetaan, valmistuksessa materiaalivalinnalla tulee olla korkea kulutuskestävyys, jotta osien pinta paranee oman kulutuskestävyyden parantamiseksi.
4, mekaaninen kuluminen
Ei ole väliä kuinka korkea mekaanisen osan koneistustarkkuus tai kuinka korkea pinnan karheus on. Jos tarkastat suurennuslasilla, huomaat, että pinnalla on monia epätasaisia paikkoja, jolloin osien suhteellinen liike johtaa näiden epätasaisten paikkojen vuorovaikutukseen, kitkan vaikutuksesta se jatkaa metallin kuoriutumista osien pinnalta, jolloin osien muoto, tilavuus jne. muuttuvat edelleen, mikä on mekaanista kulumista. Mekaanisen kulumisen määrä liittyy moniin tekijöihin, kuten kuormituksen määrään, osien kitkan suhteelliseen nopeuteen. Jos kaksi toisiaan hankaavaa osaa on valmistettu eri materiaaleista, ne johtavat lopulta eri määriin kulumiseen. Mekaanisen kulumisen nopeus muuttuu jatkuvasti.
Koneiden käytön alussa on lyhyt sisäänajojakso ja osat kuluvat tällä hetkellä erittäin nopeasti; Tämän ajanjakson jälkeen osien koordinoinnilla on tietty tekninen standardi, ja se voi antaa täyden pelin koneen teholle. Pidemmällä käyttöjaksolla mekaaninen kuluminen on suhteellisen hidasta ja suhteellisen tasaista; Pitkän mekaanisen käytön jälkeen osien kuluminen ylittää standardin. Kulutustilanteen heikkeneminen pahenee ja osat vaurioituvat lyhyessä ajassa, mikä on vian kulumisaika. Ratkaisu: Käsittelyssä on tarpeen parantaa edelleen osien tarkkuutta, karheutta ja kovuutta, ja myös asennustarkkuutta on parannettava käyttöolosuhteiden parantamiseksi ja käyttömenettelyjen tiukasti toteuttamiseksi. On varmistettava, että osat voivat aina olla suhteellisen hyvässä voitelutilassa, joten konetta käynnistettäessä käytä ensin alhaisella nopeudella ja kevyellä kuormituksella jonkin aikaa, muodosta öljykalvo kokonaan ja käytä sitten konetta normaalisti, jotta osien kulumista voidaan vähentää.
Postitusaika: 31.5.2024